清筛先锋,再获佳绩!用户认可,捷报频传! SQS-300x桥隧清筛车圆满完成大秦线集中修清筛工作

发布时间:2021-11-01 阅读次数:344   



 

10月25日,为期22天的大秦线秋季集中修宣告结束,中国运煤大动脉又开启了繁忙的运输。在大秦公司茶坞工务段、西安工务机械段的通力合作下,金鹰重工新研发的SQS-300x桥隧清筛车作为施工核心装备,在此次大秦线集中修20个施工作业天窗点内,纯挖掘作业时间1426分钟,完成桥梁清筛里程4950米,单点最高作业量455米,得到用户和施工单位的高度肯定。



实践出真知!

2020年11月7日SQS-300x桥隧清筛车上线运用考核以来,金鹰重工在该车近一年的实际运用中,不断改进作业机构、细化控制策略、优化施工工法,全面提升了SQS-300x桥隧清筛车的作业性能和施工效率。截止目前,该车已累计作业12281分钟(204.7小时),累计作业里程29231米,具备如下特点:

1、高效、稳定、故障率低,作业效率最高可达4m/min;

2、进一步优化挖掘系统,实现最小挖掘宽度Ⅱ型枕3100mm,Ⅲ型枕3200mm,获得狭窄地段更好的通过性;

3、优化回填控制方式,减少收砟龙口缺砟问题,目前稳定控制在4空以内;

4、采用摆动回填输送带进行道砟回填,左右股停顿时间可调,可保证清筛后线路水平良好,尤其可以很好解决曲线上股分砟不足的问题;

5、回填落砟点距挖掘区域较远,可有效落道。同时起道清筛后,轨顶标高可以回落,不会造成抬道,因此针对道床严重缺砟,厚度不足的地段,作业不受限;

6、挖掘深度可控,道砟回填均匀,道心道砟饱满,不需要筛后人工补砟回填道心,实现减员增效的目标。

7、采用平缓角度设计的挖掘机构除能通过狭窄区段,还能对枕底的脏污道砟“一网打尽”,道床清筛更彻底,污土出砟量更高。


纪录在刷新!

10月5日,SQS-300x桥隧清筛车亮相大秦线首日,就遇到了线路板结严重的状况,但凭借其优良的作业性能,仍能以2.4米/分钟的速度进行作业,50分钟完成清筛120米。10月8日,58分钟作业距离236米,将最大作业效率刷新到4.07米/分钟!10月20日,77分钟内作业距离255米。10月23日,在曲线半径800mm,外轨超高60mm的条件下,SQS-300x桥隧清筛车在115分钟内作业距离455米,再次刷新了单个天窗点作业最长里程!自大秦线集中修施工开展以来,该车捷报频传,持续打破施工作业零故障的纪录。


 



口碑在传递!


在现场运用期间,SQS-300x桥隧清筛车凭借深度控制精准、清筛洁度高、板结地段也能正常作业,故障少,停机处理方便,作业质量高,人工辅助少等优点多次得到各方领导及运用单位的称赞。太原局茶坞工务段专门向该车的操作单位西安工务机械段清筛三车间赠送了“攻坚克难,精质高效”和“清筛先锋,优质高效”两面锦旗。



未来,金鹰重工将继续主动站在全路大平台上,紧跟中国铁路改革发展步伐,开发出更多铁路养护新型装备,革新现场施工工法,展示铁路企业和上市公司新形象、新担当、新作为,为“交通强国,铁路先行”提供优质装备保障。 

 

 

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